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リア ローダウン完了♪

関連ワード:カワサキ バルカン900 カスタム ローダウン

バルカンのローダウンだぁーヽ(´ー`)ノ

かなり前に届いてたまま放置してたリアダウンキット
(当日の記事はコチラ
先日、ようやく時間がとれたので取り付けてみましたv

取付け説明書(全て英語)に書いてある部品を外してみる
左右のサイドカバー、冷却水リザーブタンク
そしてマフラー‥‥(;・∀・)

マフラー‥‥メンドくさい
IMG_0063_20101018230925.jpg
こいつを引っこ抜けばいいのでと、横着をして外さずにチャレンジしてみる

で、いきなりの作業中断orz
24mmのソケットなんか持ってませーーーーん
あわてて、マグナイジリでお世話になってた板金屋さんにソケットを借りに行く

休日なのに開いててヨカッたε-(´∀`*)ホッ
ガレージから徒歩15秒( ^∀^)
重宝します♪

24mmだけでいいのに、社長、全部持ってとき!と大型ソケット一式を貸してくれる

さて、チャレンジ‥‥orz
引っこ抜く‥‥⇒つまり、こいつはオスネジ
オスネジを緩めるなんてバカな考えを‥‥ムリ

ということで、マフラーをいそいそと外しにかかります
(先日の記事(コチラ)を参照)

IMG_0071.jpg
そして、やっと現れたメスネジ
なんと、27mm!!!
社長が一式貸してくれたおかげで再び訪問せずに済みました(;^ω^)v

このネジがやったら硬いの
全体重をかけてエイ!って
ジャッキアップ状態だからコワーーーイ(;´∀`)

下側のネジは簡単、チョチョイのチョイ!
IMG_0064_20101018232601.jpg

ノーマル(奥側)との比較です
IMG_0072.jpg
あまり大して違わないように見えますが‥‥

完成図♪
IMG_0054_20101018232755.jpg
全体像として印象にほとんど違いは見られません
お!ローダウンしてる!カッコイイーーー!なんて誰も気付かない外観
比較してみて初めて、ディスクローターの見え具合で分かる程度です

ちなみに‥‥
IMG_0073.jpg
上側の穴をチョイスすると1インチダウン、で迷わず2インチダウンの下側の取付け位置へ♪

最低地上高の具合
IMG_0080.jpg
堅牢なフレームが一番低いと思いきや、ロッカーアームのグリスニップルが‥‥( ; ゚Д゚)
マグナの時は、一番低い位置がオイルドレンボルトだったし‥‥
こりゃ、段差とか細心の注意を払わないとヽ(;´Д`)ノ

で、肝心の乗り具合
もう最高!マグナの時と同じように、停車時、かかとベッタリどころかヒザも充分曲げられる♪
立ち上がるとお尻や内モモのクリアランスもバッチリなんで、乗ったままの取り回しもOK♪

そして、さらに!
重心が低くなったため、車重がかなり軽く感じるように♪

納車時は両足均等だと、かかとがやや浮く感じの「腰高アメリカン」だったのに( ・∀・)
シートのアンコ抜きと、今回のリアダウンでここまで到達v

昨日はマスター、今日はバイクなバイトM君と、再度またがってもらいましたが
全く別物!安心感ある!ふむふむ‥‥などなど好評でした~


さてさて、お尻が下がちゃったのでライトが若干上向きです(;´∀`)
ちょっとバウンドすると道路標識をダイレクトに照らしちゃってる(;・∀・)
こりゃ迷惑だ(;^ω^)

素直に光軸調整するのもなんなんで~ ( ^▽^)
フロントフォークの取付け位置を切り詰めちゃって~ ( ^∀^)
フロントもダウンしちゃおうかな~と計画中♪

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[ 2324 ]

すごいですねぇ~せいさん。

新車をここまでばらして作業するとは(・_・;
ひさぴには絶対無理!!

でもさすがせいさん。ばっちり作業完了しましたね♪
車高もかなり変わってますやン(^○^)
乗り心地も良くなったようでこれからツーリングが
楽しみですね(⌒^⌒)b 

お疲れ様でした。
[ 2010/10/19 03:45 ] mQop/nM. [ 編集 ]

[ 2325 ]

んで、
フロントも落として
さらに段差が怖くなる・・・と(笑)
[ 2010/10/19 06:55 ] - [ 編集 ]

[ 2326 ]

>ひさぴぃ
さすがに勇気がいりました(;^ω^)
で、ここだけの話‥‥
ロワリングキットのベアリングが少々きつくて‥‥US品質?(;´∀`)
ダメにしちゃったかも‥‥
でも、アクスルのようにガンガン回るような部分ではないので結構気にしてません( ^∀^)

>tachanosuke
そうです!そこですw
コンビニとかスタンド入るときは要注意♪
[ 2010/10/19 07:05 ] MvSKUjhA [ 編集 ]

[ 2328 ]

思ってたよりリアの車高落ちてるね~。

コーナーでガリガリってならない?

土曜日に実物見るの楽しみにしてまぁ~す。
[ 2010/10/19 12:56 ] - [ 編集 ]

[ 2329 ]

新しいバイク初めてまともに見た気がする(・w・)かっけえ!!

こっからどんだけ変わっていくのか楽しみですねー♪
あっでも車検あるからマグナの時みたいにはむずかしいですかね??
[ 2010/10/19 14:54 ] BFjPFkWM [ 編集 ]

[ 2330 ]

ローダウン乙です!

丁度良いくらいの下がり具合じゃないですか~
あっしもブルバの後ろを下げたいんだけど、自分でやる勇気が無い・・・
しかもローダウン用のパーツって、なんてことは無い鉄の板に穴が空いただけのパーツなのに1万円もするし。
でも、やっぱ下げるとかっちょエエなぁ~
[ 2010/10/19 15:25 ] - [ 編集 ]

[ 2331 ]

>Vienaさん
コーナーでガリガリいわすほど飛ばさないだろうし‥‥
また機会があれば寝かせ具合の限界点を試してみます♪

>マノ
そうそう、車検あるしね~
保安基準に厳格に則った上で、ちょこちょこやっていきます( ^∀^)/

>ヒロヤさん
ブルバも下げましょう~v( ̄Д ̄)v
で、ブルバ用は1万円ですか?コイツのは定価だと2.4万円ですよ(;´∀`)
ね、ブルバも下げましょう♪
[ 2010/10/19 16:11 ] MvSKUjhA [ 編集 ]

[ 2332 ]

いやあ、ほんと自分のと違って安心感が…
この車高で自分の普段の走り方だと完全にアウトー(^ω^;)
[ 2010/10/19 16:17 ] - [ 編集 ]

[ 2333 ]

僕のインクラも70mmダウンと35mmダウンが選べるやつですが、、
70mm下げるとまともに走れなくなるので35mmという微ローダウンにしてます。
[ 2010/10/19 17:40 ] - [ 編集 ]

[ 2334 ]

>M
「安心感」、大事です
じゃ12R、ローダウンして、ステップは上にあげちゃえ♪

>hideaki
何ともったいない!
ぜひ70mmダウンにしてください♪
頻繁にコーナーを攻めたりしないだろうし‥‥
下げれば下げたなりのライディングに慣れますよ~
[ 2010/10/19 22:36 ] MvSKUjhA [ 編集 ]

[ 2336 ]

いい感じに、下がってるね^^。
フロントも下がると、より安定感が出るんじゃないかなぁ。

グリスニップルが最低地上高だと、
段差はかなり(以下略
[ 2010/10/20 21:09 ] qZoO7Gjo [ 編集 ]

[ 2338 ]

>mendohさん
まぁ、グリスニップルなんて安いもんだし
ガツンといっちゃったら交換すればv
[ 2010/10/20 22:38 ] MvSKUjhA [ 編集 ]

[ 2537 ]

はじめましてこんにちは^^
わたしもバルカン900カスタム乗りです♪

せいさんのHPをみてわたしもダウンキット購入しました!

ただやはりベアリングを私もだめにしてしまったかも・・

せいさんはその後違和感等ありませんでしたか?
[ 2011/03/27 15:29 ] - [ 編集 ]

[ 2538 ]

>seさん
はじめまして♪
ベアリングやっちゃいましたか!?(;・∀・)
常に稼動してる部分ですが、動く量が小さいので多少のことは大丈夫なんでしょうか(^_^;)
今んとこ違和感などはありませんよv
[ 2011/03/28 07:14 ] MvSKUjhA [ 編集 ]

[ 4528 ]

はじめまして。せいさん

余計なお世話かもしれませんが、KENTECのリアダウンキットは、上の穴が2インチダウンですよ??
[ 2014/08/28 13:43 ] - [ 編集 ]

[ 4529 ]

>???さん
はじめまして、こんにちは
んんん??私の取り付けた穴ではない方ならもっと下がるってことでしょうか(;・∀・)?
[ 2014/08/28 14:54 ] MvSKUjhA [ 編集 ]

[ 4530 ]

せいさん、こんばんはm(_ _)m

すいません…取説図面が反対に書いてあったので、私の間違いでした!

ほんとにすいませんm(_ _)m
[ 2014/08/29 21:55 ] - [ 編集 ]

[ 4531 ]

>???さん
よかった~、もっと下げるために明日にでも半日取られるとこでしたよ~(^^)
[ 2014/08/29 21:59 ] MvSKUjhA [ 編集 ]

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